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    病人轉運如何用好“救護車”?
    更新時間:2025/7/15 10:21:28    來源:新華社CNML文字

      新華社北京7月14日電 題:病人轉運如何用好“救護車”?

      新華社記者董瑞豐、藺娟

      做完大手術不久的患者,怎么轉到康復醫院?臨終病人想從醫院回家,有辦法送嗎?……非急救轉運的“剛需”多種多樣,但規范化轉運服務供不應求,一些患者家屬只得選擇設備簡陋、坐地起價的“黑救護車”。

      如何既有力監管“黑救護車”,又加大正規醫療照護轉運供給?記者采訪了相關部門和專家。

          最大限度形成監管合力

      收取“天價”轉運費、缺少醫療照護設備……近期,多起“黑救護車”事件接連曝光,引發社會關注。

      今年4月,陜西一輛“救護車”送重病患者從寶雞到西安,說好全程3000元,可車到中途又加價400元。事后經查,該車輛在浙江一家民營醫院名下,但院方稱車輛“被轉戶”后無法聯系,現已脫審且為非法營運。

      去年8月,廣東湛江一位老人臨終前從醫院回家,通過私人運營的“救護車”,3公里路、10多分鐘車程,花了1800元。家屬不禁感嘆:“落葉歸根”之路,竟會如此昂貴。

      此前,還有一名患者從吉林長春某醫院緊急轉往北京治療,期間乘坐了一輛噴涂有該醫院標識的“救護車”,但車內除氧氣瓶外幾乎無急救設備,途中氧氣瓶還兩次耗盡,車輛不得不反復下高速加氧,延誤了寶貴的救治時間。

      “長途運送患者屬于社會營運還是救護車管理范疇,定性尚不明確。”中國衛生法學會副會長、北京市華衛律師事務所主任鄭雪倩介紹,“黑救護車”位于多個部門的監管“交界處”——

      衛生健康行政部門負責審核醫療機構救護車配置及醫護人員資質;公安交警辦理救護車審批登記,對“黑救護車”加裝警燈、改變外觀等非法改裝行為進行處罰;交通部門可以監管車輛非法營運,但運送危重病人的車輛是否屬于“營運車輛”缺乏明確認定;市場監管部門則難以界定轉運病人這類醫療服務的合理定價。

      記者采訪了解到,針對社會反映強烈的“黑救護車”現象,近年來多部門進行嚴厲打擊。雖然仍面臨難題,但衛健、公安、交通運輸、市場監管等多個部門正密切溝通信息、協調配合,最大限度形成監管合力。

          擴大正規服務滿足“剛需”

      山東青島一名老年患者,腦梗治療后出院要回家休養,跨越上百公里、搬抬轉運,并非易事。家屬聯系了96120——當地由政府主導、市場化運作的非急救醫療轉送服務,踏實順利地解決了問題。

      打擊“黑救護車”的同時,如何給病人及家屬的非急救轉運“剛需”一個出口?記者從國家衛生健康委了解到,為滿足多元化轉運需求,國家衛生健康委鼓勵各地結合實際情況,探索醫療照護轉運服務模式,有效增加服務供給。

      記者梳理發現,目前全國非急救醫療轉運探索模式主要有三種:

      一是由政府設立非急救轉運服務站,鼓勵醫療機構開展相關服務。例如,北京的非急救醫療轉運項目主要由“999”調度,由北京市紅十字會救援服務中心統一派車。

      二是由政府出面,面向社會招募非急救醫療轉運服務車組加入。例如,江蘇昆山在120急救平臺中加入非急救轉運模塊,由政府出面向社會招募車組。

      三是鼓勵各類社會力量支持和參與非急救轉運服務。例如,上海開通了“962130”非急救助行服務熱線,由上海交運直屬單位承擔服務;廣東、湖北等地成立非急救服務公司,開展相關非急救業務。

      國家衛生健康委有關司局負責人表示,下一步將建立健全醫療照護轉運的支持政策體系,研究制訂服務定位、工作條件、服務內容、管理要求等。同時,積極申請統一特服號碼,鼓勵各方力量參與,規范、公開服務內容及價格,滿足群眾醫療照護轉運服務需求。

          轉運選車謹防幾大陷阱

      心急火燎之間,是否輕信了醫院門口“中介”推銷?轉運病人途中,如何避免醫療照護“掉鏈子”?相關專家在接受采訪時,為病人非急救轉運選擇車輛給出幾個建議:

      ——查資質,謹防無證營運。正規轉運車輛通常雙證齊全,既有交通運輸部門許可,也在衛生健康部門備案,可要求查看。此外,應注意車輛是否僅掛靠在醫療機構,實際已經由個人承包、脫離了監管。

      ——看硬件,謹防設備糊弄。普通病人轉運如對車輛要求不高,一般需確認擔架穩固性等;中重癥病人轉運時,車輛往往需要配備氧氣瓶、呼吸機、心電監護儀、微量注射泵等。

      ——核人員,謹防照護不足。一些重癥病人的轉運護送,需要配備至少一名持證醫護人員。家屬可查驗執業證書,確認照護人員具備急救培訓資質,提前詢問轉運中如患者突發呼吸困難、心臟驟停的預案。

      ——明費用,謹防隱藏消費。可提前了解市場參考價格,費用構成要簽訂協議,落成白紙黑字,防止口頭約定低價、后續不斷加價。

    新聞編輯:楊銘 
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    病人轉運如何用好“救護車”?
    2025/7/15 10:21:28    來源:新華社CNML文字

      新華社北京7月14日電 題:病人轉運如何用好“救護車”?

      新華社記者董瑞豐、藺娟

      做完大手術不久的患者,怎么轉到康復醫院?臨終病人想從醫院回家,有辦法送嗎?……非急救轉運的“剛需”多種多樣,但規范化轉運服務供不應求,一些患者家屬只得選擇設備簡陋、坐地起價的“黑救護車”。

      如何既有力監管“黑救護車”,又加大正規醫療照護轉運供給?記者采訪了相關部門和專家。

          最大限度形成監管合力

      收取“天價”轉運費、缺少醫療照護設備……近期,多起“黑救護車”事件接連曝光,引發社會關注。

      今年4月,陜西一輛“救護車”送重病患者從寶雞到西安,說好全程3000元,可車到中途又加價400元。事后經查,該車輛在浙江一家民營醫院名下,但院方稱車輛“被轉戶”后無法聯系,現已脫審且為非法營運。

      去年8月,廣東湛江一位老人臨終前從醫院回家,通過私人運營的“救護車”,3公里路、10多分鐘車程,花了1800元。家屬不禁感嘆:“落葉歸根”之路,竟會如此昂貴。

      此前,還有一名患者從吉林長春某醫院緊急轉往北京治療,期間乘坐了一輛噴涂有該醫院標識的“救護車”,但車內除氧氣瓶外幾乎無急救設備,途中氧氣瓶還兩次耗盡,車輛不得不反復下高速加氧,延誤了寶貴的救治時間。

      “長途運送患者屬于社會營運還是救護車管理范疇,定性尚不明確。”中國衛生法學會副會長、北京市華衛律師事務所主任鄭雪倩介紹,“黑救護車”位于多個部門的監管“交界處”——

      衛生健康行政部門負責審核醫療機構救護車配置及醫護人員資質;公安交警辦理救護車審批登記,對“黑救護車”加裝警燈、改變外觀等非法改裝行為進行處罰;交通部門可以監管車輛非法營運,但運送危重病人的車輛是否屬于“營運車輛”缺乏明確認定;市場監管部門則難以界定轉運病人這類醫療服務的合理定價。

      記者采訪了解到,針對社會反映強烈的“黑救護車”現象,近年來多部門進行嚴厲打擊。雖然仍面臨難題,但衛健、公安、交通運輸、市場監管等多個部門正密切溝通信息、協調配合,最大限度形成監管合力。

          擴大正規服務滿足“剛需”

      山東青島一名老年患者,腦梗治療后出院要回家休養,跨越上百公里、搬抬轉運,并非易事。家屬聯系了96120——當地由政府主導、市場化運作的非急救醫療轉送服務,踏實順利地解決了問題。

      打擊“黑救護車”的同時,如何給病人及家屬的非急救轉運“剛需”一個出口?記者從國家衛生健康委了解到,為滿足多元化轉運需求,國家衛生健康委鼓勵各地結合實際情況,探索醫療照護轉運服務模式,有效增加服務供給。

      記者梳理發現,目前全國非急救醫療轉運探索模式主要有三種:

      一是由政府設立非急救轉運服務站,鼓勵醫療機構開展相關服務。例如,北京的非急救醫療轉運項目主要由“999”調度,由北京市紅十字會救援服務中心統一派車。

      二是由政府出面,面向社會招募非急救醫療轉運服務車組加入。例如,江蘇昆山在120急救平臺中加入非急救轉運模塊,由政府出面向社會招募車組。

      三是鼓勵各類社會力量支持和參與非急救轉運服務。例如,上海開通了“962130”非急救助行服務熱線,由上海交運直屬單位承擔服務;廣東、湖北等地成立非急救服務公司,開展相關非急救業務。

      國家衛生健康委有關司局負責人表示,下一步將建立健全醫療照護轉運的支持政策體系,研究制訂服務定位、工作條件、服務內容、管理要求等。同時,積極申請統一特服號碼,鼓勵各方力量參與,規范、公開服務內容及價格,滿足群眾醫療照護轉運服務需求。

          轉運選車謹防幾大陷阱

      心急火燎之間,是否輕信了醫院門口“中介”推銷?轉運病人途中,如何避免醫療照護“掉鏈子”?相關專家在接受采訪時,為病人非急救轉運選擇車輛給出幾個建議:

      ——查資質,謹防無證營運。正規轉運車輛通常雙證齊全,既有交通運輸部門許可,也在衛生健康部門備案,可要求查看。此外,應注意車輛是否僅掛靠在醫療機構,實際已經由個人承包、脫離了監管。

      ——看硬件,謹防設備糊弄。普通病人轉運如對車輛要求不高,一般需確認擔架穩固性等;中重癥病人轉運時,車輛往往需要配備氧氣瓶、呼吸機、心電監護儀、微量注射泵等。

      ——核人員,謹防照護不足。一些重癥病人的轉運護送,需要配備至少一名持證醫護人員。家屬可查驗執業證書,確認照護人員具備急救培訓資質,提前詢問轉運中如患者突發呼吸困難、心臟驟停的預案。

      ——明費用,謹防隱藏消費。可提前了解市場參考價格,費用構成要簽訂協議,落成白紙黑字,防止口頭約定低價、后續不斷加價。

    新聞編輯:楊銘 
     

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